ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ວິທີການນໍາໃຊ້ trailer coupler

2021-11-16
ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດໃດtrailer coupler, ພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດມີຄວາມສາມາດສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງ paving ຖະຫນົນຫົນທາງແລະ trailer anchoring, ແຕ່ໃນການກູ້ໄພ off-road, ທຸກຄົນຕ້ອງຊອກຫາວິທີການ hitch trailer ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ຫວ່າງ​trailer couplerແລະຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ beam ຕາມລວງຍາວຫຼືແກນ beam ຕາມລວງຍາວຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ beam ຕາມລວງຍາວໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກທັງສອງດ້ານຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ, ແລະສະພາບຄວາມກົດດັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ beam transverse, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິ. ຂອງ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ໃນປັດຈຸບັນ, ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນ boltedtrailer coupler. ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຕໍາແຫນ່ງຈະຖືກເລືອກສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຂຸມ bolt, ເຊັ່ນການວາງ buckle threaded ໂດຍກົງໃນ beam ຕາມລວງຍາວຫຼືຢູ່ຫລັງ beam ຕ້ານການ collision. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທັງໝົດຈະຖືກສົ່ງຈາກລຳແສງຕ້ານການປະທະກັນ ໄປຫາລຳລຽງຕາມລວງຍາວໃນລະຫວ່າງ Trailer.

ເຊື່ອມ trailer hitch ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam ຕາມລວງຍາວໂດຍການເຊື່ອມ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງການແກ້ໄຂຕື່ມອີກ, ບາງຕົວແບບຈະຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍ bolts ນອກເຫນືອຈາກການເຊື່ອມ.

ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະແລະການອອກແບບຂອງ towbar ເຊື່ອມ. ບາງແບບຈະເຊື່ອມ towbar ໂດຍກົງຂ້າງລຸ່ມນີ້ groove ລໍ້ spare, ໃນຂະນະທີ່ບາງຕົວແບບຈະເຊື່ອມ towbar ແນວຕັ້ງກັບ beam ຕາມລວງຍາວ, ຜົນອອກມາໃນທິດທາງຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ towbar ແລະເຊືອກ trailer. ຖ້າກຳລັງມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄະນະບໍດີມີຄວາມກັງວົນແທ້ໆວ່າ towbar ຈະຖືກດຶງລົງ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຢູ່ໃນກາງແຈ້ງຂ້າມປະເທດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ trailer ບໍ່ພຽງແຕ່ເຊືອກ. ຖ້າທ່ານດຶງມັນ, ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຄະນະບໍດີຈະສອນທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການ tow ຢ່າງປອດໄພ.

ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ເຊືອກ trailer, ຍານພາຫະນະກູ້ໄພຈະເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າຊ້າໆຈົນກ່ວາເຊືອກ trailer ວ່າງຈະແຫນ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ.

ຖ້າການຍຶດຕິດກັບດິນບໍ່ດີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການ "ດຶງ elastic". ເມື່ອເຊືອກລົດເກັງວ່າງ, ຍານພາຫະນະທາງໜ້າຈະເລັ່ງຄວາມໄວໄປຂ້າງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ລົດດ້ານຫຼັງມີແຮງດຶງຫຼາຍຂື້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ towbar ແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຈືຂໍ້ມູນການ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາທຸງສາຍຫຼືເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງເຊືອກ trailer ໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນສາມາດມີບົດບາດ buffering ໃນເວລາທີ່ເຊືອກ trailer ຫຼື towing ໄດ້ຖືກຫັກຢ່າງກະທັນຫັນ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຊືອກ hook ຫັກຈາກການທໍາຮ້າຍບຸກຄະລາກອນຫຼືຍານພາຫະນະ.