1. trailer ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເກຍ 1 ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງ traction ພຽງພໍ.
(ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຢ່າງ)ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດພ່ວງຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານໃນເວລາທີ່ມັນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຕ້ານທານເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບແບບເກຍຄູ່ມື, ຫຼີກເວັ້ນການກະຕຸກຂອງ pedal clutch ແລະເລີ່ມຕົ້ນຊ້າໆດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ຫຼືຮູບແບບຂອງ trailer ຂະຫນາດນ້ອຍຕ່າງໆ / RV ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ການໂຕ້ຕອບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ແລະວົງຈອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຈາກ.
ການ coupler trailerແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນ RV ຫຼືລົດພ່ວງ, ຈະມີສາຍຄວາມປອດໄພຢູ່ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ hook trailer ໄດ້. ຫຼັງຈາກລົດໄຖນາແລະຍານພາຫະນະ towed ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານ
ການ coupler trailer, ສາຍຄວາມປອດໄພຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫ້ອຍໃສ່ແຫວນເຫຼັກຢູ່ຂ້າງ
ການ coupler trailer; ໃນກໍລະນີລົດ towed ໂດຍບັງເອີນແຕກອອກຈາກ
ການ coupler trailerເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ສາຍເຫຼັກນີ້ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ຖືກລໍ້ເລື່ອນແລ່ນໄປມາໄດ້ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ເນື່ອງຈາກຍີ່ຫໍ້ຫຼືຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງ
ການ coupler trailerຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງ trailer hitch ສະເພາະ.
